上一期我們講述了新交付的K922焊軌機(jī)奔赴使命的開(kāi)始，現(xiàn)在一起回顧已經(jīng)交付2年的K922焊軌機(jī)走過(guò)的征程。

　　【蒙華鐵路荊門段作業(yè)的K922焊軌機(jī)】

　　2018年冬天，K922移動(dòng)式閃光焊軌機(jī)在蒙華鐵路湖北荊門段線路上，進(jìn)行焊接作業(yè)。

　　蒙華鐵路是目前世界上一次建成里程最長(zhǎng)的重載鐵路，以及國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)運(yùn)煤專線。北起內(nèi)蒙古自治區(qū)，止于江西吉安，全長(zhǎng)1817公里，規(guī)劃運(yùn)輸能力每年2億噸以上。建成后，將完善區(qū)域路網(wǎng)布局，對(duì)華中“中三角”地區(qū)和長(zhǎng)江中游城市群建設(shè)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要戰(zhàn)略意義。

　　【蒙華鐵路2018年3月中旬開(kāi)始全線鋪軌】

　　該項(xiàng)目湖北段，由中鐵十一局集團(tuán)第三工程有限公司焊軌專業(yè)分公司負(fù)責(zé)進(jìn)行軌道焊接。該公司設(shè)備部部長(zhǎng)彭祚強(qiáng)介紹，自今年9月份上線以來(lái)，這臺(tái)機(jī)器的焊頭和液壓油缸等部件從出廠開(kāi)始，很少出現(xiàn)故障，使用起來(lái)方便可靠。

　　【K922移動(dòng)式閃光焊軌機(jī)在蒙華鐵路湖北荊門段線路上作業(yè)】

　　肖亮亮是這臺(tái)K922的機(jī)長(zhǎng)，機(jī)器出廠那天，是他去珠海接回來(lái)的。他和彭工以及后來(lái)加進(jìn)來(lái)的小伙子安磊，組成了K922的固定班底，一年到頭，焊軌機(jī)去哪兒，他們就到哪兒。“除了使用它，我們也對(duì)它進(jìn)行悉心的保養(yǎng)和維護(hù)以維持高效穩(wěn)定的焊接效率。”

       【K922和它的同伴們】
 

　　由啟世機(jī)械于2016年出廠的這臺(tái)K922，兩年輾轉(zhuǎn)四個(gè)地區(qū)，從福州地鐵1號(hào)線，到青島地鐵11、13號(hào)線，機(jī)器在今年回到湖北棗陽(yáng)進(jìn)行落錘試驗(yàn)之后，開(kāi)始了蒙華鐵路的線上作業(yè)。

　　K922和焊軌人，始終保持著高效且穩(wěn)定的工作效率，和兢兢業(yè)業(yè)的專業(yè)精神，為軌道交通建設(shè)助力。