2021年6月25日，西藏第一條電氣化鐵路——拉林鐵路正式開通運(yùn)營。這意味著，中國“復(fù)興號(hào)”真正開上了世界屋脊！該鐵路段的鋪軌和焊軌均由中鐵十一局集團(tuán)第三工程有限公司承建。在浩大的基建機(jī)械“軍團(tuán)”中，啟世機(jī)械出廠的K922移動(dòng)式閃光焊軌機(jī)參與了“最美天路”的建設(shè)。
未來，我國高鐵線網(wǎng)由原來的四縱四橫，形成了現(xiàn)在的八縱八橫。規(guī)劃到2030年，整個(gè)高鐵路網(wǎng)要達(dá)到4.5萬公里。
中國城市軌道交通協(xié)會(huì)（下稱“中國城軌協(xié)會(huì)”）5月9日發(fā)布的“城市軌道交通2019年度統(tǒng)計(jì)和分析報(bào)告”（下稱“《報(bào)告》”）顯示，截至2019年底，中國內(nèi)地共有40個(gè)城市開通城軌交通運(yùn)營線路208條，運(yùn)營線路總長度達(dá)6736.2公里。2019年，全國平均運(yùn)營收支比為72.7%。
2018年，我國城軌新線建設(shè)依然保持持續(xù)增長的態(tài)勢，年初到現(xiàn)在很多城市相繼公布了今后一年、五年甚至十年的軌道交通建設(shè)進(jìn)度和規(guī)劃。從這些規(guī)劃可以看出，今后一段時(shí)間我國城市軌道交通市場依然蓬勃、繁榮。
2018年軌道交通行業(yè)市場報(bào)告
